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真刚!韩国男篮直接搬出亚运宿舍!高额住宿费曝光 中国男篮会搬吗

今日体育资讯,由谈球吧体育整理:

韩国男篮已经搬走,中国男篮还住在港区集装箱里,这件事在9月17日前后被刷上了体育热搜。

名古屋这届亚运不建传统运动员村,用邮轮、集装箱房、分散酒店拼住宿,集装箱单间约35平方米放4张床,床长报道多为195厘米,暴雨后还出现过漏水、积水。

韩国篮协副会长郑在勇直接说“史上最差”,球员卞俊亨发视频晒洗手池漏水、地面泡水;

9月16日下午,韩国男篮整体搬去附近酒店。

中国男篮这边,余嘉豪、胡金秋、王俊杰等人大高个挤在港区集装箱,三人一间,赛前因暴雨取消过训练,首战99:61哈萨克、次战105:59巴林、第三战105:61菲律宾,三连胜小组头名进八强。

钱是不是问题?

网传按20间、每间2000元、7天算约28万元,但对一支有赞助体系的球队来说不算大钱。

真正卡着的,是搬出官方住宿后班车、餐饮、反兴奋剂检查、全团公平这些事,比一张大床复杂得多。

9月19日才开幕的2026爱知·名古屋亚运,住宿方案从筹备期就偏“省”。

组委会不建集中传统亚运村,邮轮用歌诗达赛琳娜号,9月15日靠金城码头,1500间客舱、赛期最多接4000人;

港口集装箱约200栋,分单元,每单元约35平方米、4张床、配卫浴,整体约接2000名运动员和官员;

其余人分散到爱知、名古屋及更远酒店。

组委会主席大村秀章按邮轮仪式说法祝愿“舒适、难忘”,但实际抵达后吐槽不断,主要集中三件事:床短、房小、漏雨。

韩国男篮是最早硬刚的一支。

郑在勇接受外媒采访时说,身高超2米的人躺在床上伸不直腿,“根据我的经验,这是有史以来最差的一次”。

卞俊亨在社交平台发过一段室内视频,洗手池下方流水,地面有一摊水,配文“请帮帮我们”;

韩媒转述中,张在锡说自身高2米04、脚会卡床,洗澡要弯腰,能订酒店当然愿意。

韩国方面先把问题报给大韩体育会,再由篮协与组委会协调,9月16日下午整体从集装箱区迁出,住进赛事附近酒店,后续按酒店方案备战。

韩女篮也有媒体称提前安排酒店,但男篮这一搬,成了篮球项目里最显眼的对峙样本。

中国男篮的住处更具体。

南都等前方报道写,球队住名古屋港区码头集装箱改造房,三人一间;

男篮平均身高高,余嘉豪、胡金秋、焦泊乔、王俊杰都在内线占用大空间,余嘉豪净高约2米23、胡金秋约2米11,报道中的195厘米床对这类身高意味着小腿悬空、膝盖难放平。

房间共用卫浴,暴雨天潮湿、闷热、空调恢复慢,都会拖慢大个子腰背和膝盖的放松。

9月上旬名古屋破纪录降雨,9月11日首战前球队曾因极端天气取消一日训练;

王俊杰、赵嘉义赛前伤病/不适缺阵首战,进一步压缩轮换。

比赛数据不会骗人。

9月11日C组首战哈萨克,中国男篮99:61,首节31:12、半场58:31、三节79:44;

庞峥麟17分4助攻、余嘉豪17分6板、李弘权16分9板、崔永熙12分、廖三宁10分9助攻、焦泊乔10分5板,6人上双,全场投篮命中率约57%,篮板44:23。

9月12日对巴林105:59,巴林首轮刚89:85爆冷菲律宾,但中国首节就拉开20分以上,11人出场全部得分,提前一轮锁八强。

9月14日对菲律宾105:61,首发廖三宁、庞峥麟、王俊杰、胡金秋、崔永熙,首节36分、半场66:30,王俊杰20分、廖三宁14分、胡明轩13分、李悦洲11分、焦泊乔11分、崔永熙10分、胡金秋10分,7人上双,三战净胜128分、小组第一进八强。

很多球迷算账:名古屋亚运期间酒店涨价,网传合规双人间1500—2000元,按球员+教练+医疗+后勤20间、两人一间估算,单日约3万—4万元;

若只算剩余淘汰赛7天,约21万—28万元。

对中国男篮商业赞助体量来说,这笔钱不叫事。

菲律宾男篮走另一条路,奥委会主席托伦蒂诺确认运动员分到房,但部分官员转酒店/民宿,男篮团队通过赞助商自行订当地酒店;

印度在国内搭1:1集装箱模型让运动员提前适应;

韩国直接搬酒店。

不同队的不同解法,说明“差不差”不是唯一标准,“能不能控风险”才是。

中国男篮若整体搬出集装箱,第一道坎是通勤。

名古屋场馆散,邮轮住客去乒乓球丰田SKY HALL单程约1.

5小时,部分项目班车1.

5—2小时;

男篮主馆若在爱知国际体育馆等点位,从港区集装箱或邮轮出发都要预留接驳,若改住商业酒店,官方班车优先权、证件车辆、赛前踩场车位都要重新谈。

比赛日迟到热身、药检预约错时、伤病急送医,都会从“住得舒服”变成“跑得冒险”。

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第二道坎是吃和反兴奋剂。

亚运村/临时住宿官方餐厅对肉类、补剂、食材渠道有检测与留痕,球员外出吃火锅、烤肉、拉面,哪怕不是故意,也可能碰上瘦肉精、不明添加剂。

职业队赛期对外食一向谨慎,搬酒店要么自带厨师和采购,要么每天做食材快检,要么只吃包装安全食品;

这会增加随队人数、冷链车辆、当地采购渠道,不是“开20间房”能解决。

第三道坎是代表团公平。

中国这次多项目同受集装箱、邮轮、远程酒

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